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ADEV便攜式微量氧分析儀在線氧分析儀監(jiān)測船舶惰化系統(tǒng)降低貨艙爆炸風(fēng)險|埃登威自動化系統(tǒng)設(shè)備（上海）有限公司

ADEV便攜式微量氧分析儀在線氧分析儀監(jiān)測船舶惰化系統(tǒng)降低貨艙爆炸風(fēng)險

 

2016年，SOLAS公約修正案要求新造8,000 dwt及以上油輪安裝惰性氣體(IG)系統(tǒng)。英國個人救生設(shè)備制造商Survitec同意該修正案的積極影響，并歡迎該行業(yè)在8000載重噸以下的小型油輪和化學(xué)品船上安裝惰性氣體系統(tǒng)的倡議。Survitec表示，在該行業(yè)*近呼吁修改相關(guān)法規(guī)，將各種尺寸的油輪納入規(guī)則后，大量小型船舶已安裝了惰性氣體系統(tǒng)。根據(jù)規(guī)定，運載原油、碳?xì)浠衔餁怏w或精煉油的2萬載重噸以上的船舶必須配備惰性氣體系統(tǒng)。然而，國際海事組織的防火小組委員會向海事**委員會提交了一份SOLAS(海上人命**)修正案草案，以商定和實施防止運輸?shù)烷W點(低于60℃)貨物的石油和化學(xué)品船只發(fā)生火災(zāi)和爆炸的行動。ADEV便攜式微量氧分析儀在線氧分析儀監(jiān)測船舶惰化系統(tǒng)降低貨艙爆炸風(fēng)險

由于油輪裝載的是易燃易爆的原油或成品油，當(dāng)貨油艙內(nèi)的油氣與空氣混合并達(dá)到一定的含氧量時，就容易引起火災(zāi)和爆炸事故。為了避免油輪發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，必須嚴(yán)格控制貨油艙內(nèi)油、氣、氧的含量比，使其低于爆炸下限。就目前的技術(shù)條件而言，*有效的控制方法是向儲罐中引入惰性氣體。

與造船業(yè)惰性氣體系統(tǒng)制造商的溝通已經(jīng)開始，因為他們使用類似的工藝將大氣保持在非爆炸極限內(nèi)。因此，有必要檢查和控制燃油和貨艙中氧氣和碳?xì)浠衔餁怏w的含量。

ADEV便攜式微量氧分析儀可以為船舶惰化系統(tǒng)作為抽檢使用，同時船上也可以配套一臺防爆在線微量氧分析儀OxyTrend實施監(jiān)控氮氣的微量氧含量，從而保證氮氣的純度，預(yù)防貨艙爆炸帶來的風(fēng)險。

ADEV便攜式微量氧分析儀G9600的主要應(yīng)用場景：

船舶惰化系統(tǒng)

空氣液化和分離ADEV便攜式微量氧分析儀在線氧分析儀監(jiān)測船舶惰化系統(tǒng)降低貨艙爆炸風(fēng)險
石化、電子和電力工業(yè)中高純氧的分析；
空氣分離中的高純氧監(jiān)控；
冶煉行業(yè)；
醫(yī)療保健行業(yè)；
微電子、半導(dǎo)體、航空航天、**等領(lǐng)域；
制氫/制氮//CO2設(shè)備、凈化/干燥設(shè)備等。
ADEV便攜式微量氧分析儀G9600的主要技術(shù)參數(shù):
帶抽吸泵款可選
ABS外殼，防水防塵防酸按鍵，配件:四通閥，流量計，針閥
防護(hù)等級:IP67/NEMA4X
存儲功能:8G可移動USB存儲
精度:+-1%
分辨率:0.01ppm
范圍:0-1ppm，0-10ppm，0-100ppm，0-1000ppm，0-25%范圍可自動或手動調(diào)節(jié)。
用途:是PPM分析測量惰性氣體、烴類氣體、he、H2、CO2中氧含量的理想儀器，也是測量H2、N2、Ar、He、乙炔、乙烯、丁二烯、CO2、CnHm等氣體中氧含量的理想儀器。
報警:2路繼電器報警輸出
校準(zhǔn):使用濃度約為測量范圍80%的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)氣體。
補償:壓力和溫度ADEV便攜式微量氧分析儀在線氧分析儀監(jiān)測船舶惰化系統(tǒng)降低貨艙爆炸風(fēng)險
連接器:1/8英寸連接器
控制:范圍選擇開關(guān)，防水鍵，校準(zhǔn)和系統(tǒng)功能。
顯示器:大屏幕液晶背光顯示；分辨率:0.01ppm；
流量:0.25-2.5升/米，推薦流量:1升/米。
線:> . 995超出所有測量范圍。
壓力:注射用0-3 MPa；排空-大氣壓力
電源:220V充電器配套的6V充電電池
響應(yīng)時間:滿量程90%時10秒
靈敏度:+-1%

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